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    五征汽车产销强势上扬

    信息发布者:下乡扶贫
    2019-07-30 19:08:32   转载
    2010年底,国家“汽车下乡”政策到期,农民购轻型载货汽车将不再享受补贴,2011年农民买车的积极性受到影响,头两个月全国汽车产销量同比降低10%多。然而,五征汽车产销却是强势上扬,连爆喜讯:1-2月份共产销各种汽车5545辆,同比增长23.4%,日均市场订单超过450辆,累计欠市场2100辆,出现了供不应求的好势头。五征靠产品创新创出了竞争优势,靠服务品牌赢得了市场。 据了解,春节过后,五征汽车不但没有受到国家“汽车下乡”政策到期影响,反而是快速进入销售旺季,东北、西部等重点销售大户平均每天销售汽车十几辆,最多时一天销售20辆,仅汽车一天的销售收入就超过百万元。就连江浙等南方市场也掀起了五征汽车销售小高潮。 市场销售红红火火,生产一线也是如火如荼。记者在五征轻型车公司看到,焊装、涂装、总装生产线正开足马力加紧生产,每隔2分钟就有一辆崭新的轻卡驶下生产线;汽车检测车间和试车道上受检汽车一辆接着一辆,严格检测有条不紊;发运场上装满轻卡的大货车早已排成了长龙,等待检查出厂,呈现出一派繁忙的生产经营景象。 企业负责人介绍,去年,五征针对2011年“国家汽车下乡”政策将停止和生产成本不断提高的实际,把工作的重点放在了产品创新和品牌建设上,全力提升五征汽车竞争优势,推动汽车产业发展。一方面加强研发队伍建设,提升研发能力。加强了对原有产品的整改、完善与提升,有效提高了产品质量与水平。在奥驰系列汽车的基础上,先后推出了“奥微”1500系列微卡、奥驰宏瑞系列车型,并对原有车型进行了细分,推出了自卸车、厢货车、仓栅车,形成了“奥驰”、“奥微”、“福尔达”、“福临门”等五大系列200多个品种,产品实现了多样化、系列化,满足了市场不同层次需求。 另一方面瞄准国内外前沿技术,高起点规划,加强核心制造能力建设。采用模块制造技术、柔性制造技术,形成了汽车车身模具、车身、车架、车桥等核心关键零部件的设计、制造能力,提高了产品自制率,保证了汽车品质。同时,新建了国内先进的10万辆汽车生产线,使企业的装备制造能力与水平大幅提升。 五征还在营销服务上做文章。投资完善了售后服务中心,开通了400全国免费服务热线电话,24小时为客户服务。加强销售网点建设,在全国31个省市区建立了1200余处营销服务网点,特约服务站达360多处,形成了以特约服务站为主、经销网点为补充、服务半径不大于60公里的售后服务网络,实现了服务全覆盖。同时继续加大产品宣传力度,在央视及15个省290余家地方电视台做了汽车广告宣传,提升了企业及汽车品牌的知名度,提高了五征服务品牌质量。 高品质的汽车产品和良好品牌信誉,推动了五征汽车产业的飞速发展。五征汽车从最初的年产几千辆,发展到去年的3.52万辆,远远高于行业增长幅度,进入行业前10位。主要产品在部分市场已占据主导地位,呈现出强劲的发展势头。今年计划产销7万辆。
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